人工顶管法施工是继盾构施工之后发展起来的地下管道施工方法，早于6年美国北太平洋铁路铺设工程中应用，已有百年历史。20世纪60年代在世界各国推广应用；近20年，日本研究开发土压平衡、水压平衡人工顶管机等先进人工顶管机头和工法。
从50年代从北京、上海开始试用。
1986年上海穿越黄浦江输水钢质管道，应用计算机控制，激光导向等先进技术，单向顶进距离1120m，顶进轴线精度：左右﹤±mm，上下﹤±50mm。
1981年浙江镇海穿越甬江管道，直径2.6m，单向顶进581m，采用5只中继环，上下左右偏差﹤10mm。
顶进速度快：美国1980年，9.5小时顶进49m。
顶进距离长：
国外一次顶进距离1200m，1970年，德国汉堡下水道混凝土人工顶管，直径为2.6m。
创造混凝土人工顶管世界记录：一次顶进距离为2050m，2001浙江嘉兴污水人工顶管，钢筋砼管直径2m。
创造钢管人工顶管世界记录：一次顶进距离为1743m，1997年上海黄浦江上游引水工程的长桥支线人工顶管，钢管直径3.5m。
顶管施工工艺流程
1、机头选型：
根据地质报告，并结合本公司的施工经验，顶管机头决定采用气压平衡网格（水冲）式机头进行施工。该机头在顶进过程中，通过气压平衡正面土压稳定机头，减少外部土体对周围地面的影响。
2、顶进设备及顶进工艺
（1）主顶：
采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性，与管端面接触相对平整，无变形。
（2）中继间：
在长距离顶进过程中，当顶进阻力过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。
中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接，后壳体与后接管连接，前后壳体间为承插式连接，两者间依靠橡胶止水带密封，防止管道外水土和浆液倒流入管道内。
每只中继间安装10个、每个顶力为30吨的千斤顶，千斤顶沿圆周均匀布置。千斤顶的行程为28厘米，用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精，其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同，可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。
当管道顶通以后，拆除千斤顶及各种辅件，外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。
在上海、江苏、天津、河北、浙江、重庆、山西、辽宁、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陕西、四川、云南、黑龙江、内蒙古、甘肃、广东等城区，上海龙鸣公司吸取了我国几家潜水公司的经验教训。公司的目标是以顾客为基础，以诚信为基础。公司技术力量雄厚，水下施工设备先进齐全。为公司为客商提供三百六十度高质量、高动力等级、格的服务，在顶升流程中，应时常观察管道轴线，并及时采取措施纠正看见的偏差。管道偏离轴线的主因是作用在工具管上的外面力量不平整。外物不平整的重要原因是:(1)前进的管道不可以在一定的直线上；(2)管道横截面不可以垂直于管道轴线；(3)管段之间垫板的压缩性不全部一致；和(4)顶管迎面阻力的合力不确定会不会与顶管后端前进顶力的合力一致 除此之外，主要有液压墙锯、液压绳锯、液压钳、液压水钻等强大的静态拆除施工设备，承接全国大、中、小桥、地铁、高速公路、商业中部、办公楼、商业建筑切割拆除等多项施工项目。正常切割是指初始切口形成后的切割过程。大致操作方法有:支撑切割法、弧形切割法和加重切割法。当前，较大范围应用的水下切割方法是钢管切割带水下电弧-氧气切割。该切割方法操作方便灵活，设备简单，成本低廉。用作于切割厚度不过40毫米的钢板，操作技术有利于掌握。这是较大范围应用的水下切割方法，水深较大。还有，切割带需要频繁换，这影响了切割功率等级。切割也很粗糙。切割速度相对较快。熔化水射流切割法和水下等离子弧切割法切割功率高，切割质量十分好。
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