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1、管道轴线偏差过大
管道顶进轴线与设计轴线偏差过大，使管道发生弯曲，甚至造成管节损坏，接口渗漏。
(1)原因分析。
①地层正面阻力不均匀，使工具管受力不均匀，形成导向偏差。
②顶管后背发生位移或不平整，使顶力合力线偏移。
③千斤顶不同步，或千斤顶问顶力相差较大，或安装精度不够，造成顶力合力线偏差。
(2)预防措施。
①顶管施工前应对管道通过地带的地质情况认真调查，设置测力装置，指导纠偏。纠偏应按照勤测量、勤纠偏、小量纠的操作方法进行。
②采用同种规格的液压千斤顶，使其顶力、行程、速度一致，保持顶力合力线与管道中 心线相重合。
③加强顶管后背施工质量的控制，确保后背不发生位移，并应使后背平整，以顶进设备的安装精度。
④顶进过程中应随时绘制顶进曲线，指导顶进纠偏工作。
2、顶力突然增大
(1)原因分析。
①土层塌方或工具管前端遇障碍物，使阻力增大。
②管道轴线偏差形成弯曲，使摩阻力增大。
③减阻介质膨润泥浆配比不当或注入不及时，或注入量不足，减阻效果降低，使摩阻力增大。
④顶进设备油的泵、油缸或油路发生故障。
⑤顶进施工中因故停顶时间过久，润滑泥浆失水使减阻效果降低。
(2)防治措施。
①顶管在正常顶进施工过程中，须密切注意顶进轴线的控制，使管道轴线被控制在允许偏差范围以内。
②按不同地质条件配制适宜的泥浆，并采取同步注浆的方法，及时足量地注入泥浆。
③顶进施工前应对顶进设备进行认真的检修保养。
④停顶时间不能过久，发生故障应及时加以排除。
3、顶管前端正面上体坍塌
顶管施工中实际出土量远远大于理论出土量，地面有明显塌陷。
(1)原因分析。
①前端土层性质发生变化，顶进量过小，没有起到防护和平衡的作用。
②敞开式顶进时挖土量过大，或封闭式顶进时推进力小于上体压力。
③遇有流砂情况。
(2)预防措施。
①顶进施工中应采取短开挖、勤顶进的方法，严禁挖，并随时注意到土质的变化情况，以便采取相应措施防止坍塌。
②认真做好土体的降水工作。
4、钢筋混凝土管道接口渗漏
(1)原因分析。
①管节和密封材料质量不符合技术标准或在运输、装卸、安装过程中管节被损坏。
②管道轴线偏差过大、造成接口错位、间隙不均匀、填充材料不密实。
③接口或止水装置选型不当。
(2)治理方法。
可采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。
5、钢筋混凝土管节裂缝
管节纵向和环向有明显裂缝，造成管道渗水、漏水。
(1)原因分析。
①管节质量不合格。
②顶进过程中顶力过管节的承压强度，或轴线偏差过大，致使管节应力集中而损坏。
③运输、装卸、码放安装方法不当，造成管节损坏。
(2)治理方法。
认真分析裂缝产生的原因和性质，根据不同受力情况，分别采取不同的治理方法，处理后应能结构原有的承载能力和整体性。
6、工具管旋转
工具管沿圆周方向旋转，使顶进操作发生困难。
(1)原因分析。
①工具管前端土层软硬不均匀，使工具管受力不均，造成工具管向土层软的方向旋转。
②顶进千斤顶及油路布置不合理，千斤顶之间存在着顶进时间差，使顶进合力线偏移，造成工具管旋转。
③顶管轴线发生偏差时，纠偏量过大，使工具管发生旋转。
④管道向左、向下纠偏，管道反时针扭转。
⑤后座或后背不稳或主油缸与管轴线不平行，使主油缸在工作时方向变化，对管道形成一个扭矩，使管道扭转。
⑥刀盘单方向旋转，使管道反方向扭转。
⑦管道内施工设备布置不对称，构成一个固定方向的扭矩，使管道按某一方向扭转。
(2)预防措施。
①遇前端土层软硬不均匀，应采取多挖硬、少挖软的方法。
②顶进前应逐台调试千斤顶，应采用同种规格，并使液压泵到各千斤顶之间的距离相等、管径一致。
③在顶进过程中,要时刻留意偏差发展的趋势,以勤测、勤纠为原则,多进行小幅度纠偏和预见性纠偏,使偏差只在小幅度范围内波动、尽量避免大角度纠偏。
④工具管设置测力装置，以便测定平衡力的大小指导纠偏。
⑤管内设备布置重量要对称;主油缸安装要平稳，并且与管轴线平行;刀盘要经常变换方向;尽量采用小角度纠偏，其次是纠扭。可采用压重的办法纠扭，即管道单边压重，使管道相反扭转。
采用反向扭转方法，应注意轴线的控制，以免造成轴线偏差过大形成弯曲，给以后的施工造成困难。
上述就是为你介绍的有关顶管施工工艺流程的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有专业的人士为你讲解。
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